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                                  高架橋聲屏障

                                  發表于:2020-11-02 19:49:09

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                                  高架橋聲屏障首要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的首要受力構件,它經過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構件,它經過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內,構成聲屏障。聲屏障的規劃已較為充分地考慮了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方,制造精致,運輸、裝置方便,造價低,運用壽命長,特別適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用,是現代化城市最理想的隔聲降噪設施。聲屏障高度在1m一5m間,掩蓋有用區域均勻降噪達10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),達20dB(A)。一般來講,聲屏障越高,或離聲屏障越遠,降噪作用就越好。聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的間隔等要素有關。聲屏障的減噪作用與噪聲的頻率成分聯系很大,對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪作用要好,但對于25Hz左右的低頻聲.則因為聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去,所以作用就差。一般,聲屏障對高頻聲可下降l0-15dB。聲屏障的高度,可依據聲源與接收點之間的間隔規劃,屏障的高度增加一倍,則其減噪量可增加6dB,為了使屏障的減噪作用較好,應盡量使屏障接近聲源或接收點。

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